Die Vespa 50 N wurde später leicht verändert weiterentwickelt. Der Radstand wurde verlängert und die Motorklappe wurde größer. Für den italienischen Markt wurde 1966 - 1970 dann die Vespa 50 L produziert. Das L stand bei dieser Vespa für Luxus. Der besaß neben einen Alukantenschutz auch Alutrittleisten( wie später bei der 50 Spezial ) und einen Chromring um den Scheinwerfer. Der Motor wurde von der Vespa 50 N übernommen. Die Vespa 50 R wurde von 1969 bis 1983 gebaut und war ebenfalls für den italienischen Markt bestimmt. Da zeitgleich auch die Vespa 50N produziert wurde, konnte man diese Modelle voneinander anhand von "R" und "N" unterscheiden.
Artikel-Nr.: 1001008 |
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Artikel-Nr.: 2001001 |
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Ø=14mm Kerzengewinde, passt auf alle Vespa Zylinderköpfe. |
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Artikel-Nr.: 2701001
Drehschieber, Konus 19/20mm,Pleuel: 87,0mm, Hub: 43,0mm |
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Artikel-Nr.: 0801005 |
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Artikel-Nr.: 0901001 |
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Artikel-Nr.: 1001001
Original Piaggio Felgen für Eure Vespa. |
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Artikel-Nr.: 2301001 |
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Artikel-Nr.: 0201005 |
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Kondensator mit Befestigung für die Kontaktzündung der Vespa. |
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Artikel-Nr.: 1301001
Dieser Vespa Benzinhahn wird mit einer Dichtung, der Befestigungschraube und einem Splint geliefert.
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Artikel-Nr.: 000267
Verwendet für die Kubelwelle und die Primär. |
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Artikel-Nr.: 0501006
Trennpilz mit 2 Ärmchen. |
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Zündkerze NGK verschiedene Größen (Zündkerzen: B7HS) |
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