Die Erfolgsgeschichte der Fuffi beginnt 1963 mit der letzten Entwicklung des italienschen Ingenieurs Corradino D´Ascano, der Vespa 50 N ( V50 ). Gebaut wurde die Vespa 50N mit rundem Scheinwerfer, 9 Zoll Reifen, kleiner Seitenklappe und 3 Gang Handschaltung. Nunmehr waren die Seitenbacken nicht mehr abnehmbar wie bei den größeren Vespamodellen, sondern waren fest mit der Karosserie verbunden. Der Motor wurde für dieses Modell neu entwickelt und ist bis heute ein Meisterwerk der Technik.
Die Vespa 50N durfte man Anfang der 60er Jahre noch ohne Führerschein, mit 14 Jahren und ohne Kennzeichen fahren wodurch die Beliebtheit unter Jugendlichen sehr stieg
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Original Piaggio Felgen für Eure Vespa. |
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Drehschieber, Konus 19/20mm,Pleuel: 87,0mm, Hub: 43,0mm |
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Ø=14mm Kerzengewinde, passt auf alle Vespa Zylinderköpfe. |
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Kondensator mit Befestigung für die Kontaktzündung der Vespa. |
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Dieser Vespa Benzinhahn wird mit einer Dichtung, der Befestigungschraube und einem Splint geliefert.
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Verwendet für die Kubelwelle und die Primär. |
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Zündkerze NGK verschiedene Größen (Zündkerzen: B7HS) |
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